Cilindro Malossi Testa Rossa 70cc Piaggio scooter LC
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Cilindro Malossi Testa rossa 70cc para motor Piaggio LC.
Partiendo de su gama MHR 7 transfers, Malossi nos ofrece un cilindro de alta gama para Scooters equipados con motor Piaggio refrigerados por agua.
Como toda la gama alta de Malossi se ha desarrollado en la competición, ofreciendo la máxima potencia y dureza para estar en lo mas alto de las carreras.
¡ATENCION! Para montar este kit es necesario realizar modificaciones en el interior del motor.
Este cilindro utiliza una salida de escape de 4 tornillos, se recomienda montar con el escape Malossi. En caso de montar otro escape será necesario una adaptación a medida.
Cilindro
- Material de aleación especial de aluminio con un alto porcentaje de silicio y titanio para que no se pueda deformar con “altas temperaturas”.
- 7 Transfers de carga y lumbrera de escape tabicada para mayor potencia.
- Tratamiento térmico: Confiere al material una elevada firmeza y rigidez.
Pistón
- Diámetro 47,6mm
- Carrera 39,3mm
- Biela 85mm
- Material: aleación especial de aluminio con un alto porcentaje de silicio para que no se pueda deformar con “altas temperaturas” o variaciones de temperaturas.
- Segmento en hierro esferoidal, pulido y rectificado de alta resistencia mecánica, con baño de cromo duro en la superficie de contacto, para mejor compresion.
Culata:
- Desmontable que garantiza la eliminación de la notable cantidad de calor que se desarrolla en un motor a elevada potencia específica, destinado a la competición.
- Creada en aleación de aluminio, con alto contenido de silicio fijada directamente a la caña del cilindro, con la superficie del liquido de refrigeración pulida, garantizando una gran superpie de intercambio. Entre otras ventajas, la culata desmontable se completa con un culatín” que cierra la parte superior del cilindro garantizando que el contenido del líquido de refrigeración se mantenga estanco
Características
Referencia (SKU): | 3115349 |
Tiempos: | 2T |
Refrigeración: | LC |
Material: | Aluminio |
Cilindrada: | 70cc |
Diámetro cilindro: | 47,6mm |
Aros pistón: | 1 |
Incluye culata?: | Si |
Culata: | Modular (2 piezas) |
Bulón original?: | Si |
Medida bulón: | 12mm |
Carrera Original?: | Si |
Carrera: | 39,3mm |
Biela Original?: | No |
Biela: | 85mm |
Rosca: | Larga |
Tipo de Producto: | Cilindro |
Marca | Modelo |
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Aprilia | SR 50 Sport LC (> 07/2003) – Motor Piaggio |
Aprilia | SR 50c.c. Funmaster LC (>07/2003) – Motor Piaggio |
Aprilia | SR 50c.c. R (a partir del 2005) – Motor Piaggio |
Aprilia | SR 50c.c. R Factory (desde 2005) – Motor Piaggio |
Aprilia | SR 50c.c. Racing (desdel 07/2003) – Motor Piaggio |
Aprilia | SR 50c.c. Street LC (a partir del 08/04) – Piaggio |
Derbi | Atlantis LC 50c.c. (> 06/2002) – motor Piaggio |
Derbi | GP 1 50c.c. LC – Motor Piaggio |
Derbi | GP 1 Revolution 50c.c. LC – Piaggio |
Gilera | DNA 50c.c. LC |
Gilera | Runner 50c.c. LC (a partir del ’04) |
Gilera | Runner 50c.c. LC (antes del ’99) |
Gilera | Runner 50c.c. LC (desde ’99 hasta ’00) |
Gilera | Runner 50c.c. LC CAT (a partir del ’01) |
Gilera | Runner SP 50c.c. LC (a partir del 08/’04) |
Piaggio | NRG 50c.c. LC |
Piaggio | NRG mc² 50c.c. LC (a partir del ’98) |
Piaggio | NRG mc² 50c.c. LC (antes del ’98) |
Piaggio | NRG mc² Extreme 50c.c. LC |
Piaggio | NRG mc² DD 50c.c. (antes del 98) |
Piaggio | NRG mc³ DD 50c.c. LC Cat |
Piaggio | NTT 50c.c. LC |
Piaggio | Quartz 50c.c. LC |
Piaggio | Zip SSL 25 (hasta el 1999) |
Piaggio | Zip SSL 25 (a partir del 1999) |
Piaggio | Zip SP2 50c.c. LC (agua) |
Piaggio | Zip SP 50c.c. LC |
Piaggio | NRG Power 50 2T LC euro 4 |